Московскую транспортную систему расширят на 54 пригородных направления
В 2026 году транспортная система Москвы продолжит расширяться за пределы городской черты. В столичную сеть общественного транспорта планируют включить 54 пригородных маршрута, соединяющих районы мегаполиса с населенными пунктами Московской области. Речь идет о направлениях, которыми ежедневно пользуются десятки тысяч жителей Подмосковья, работающих или обучающихся в столице. Интеграция предполагает перевод линий на единые стандарты обслуживания, действующие в московском транспорте.
Инициатива охватывает автобусные маршруты, связывающие Москву с ближайшими городами и поселками области. После включения в столичную систему они будут обслуживаться по тем же принципам, которые применяются на городских линиях: современный подвижной состав, единые тарифы и возможность оплаты поездок привычными способами. Пассажиры получат доступ к оплате картой «Тройка», банковскими картами, а также через цифровые сервисы городского транспорта.
Интеграция 54 маршрутов станет очередным этапом масштабной программы объединения транспортных систем Москвы и Подмосковья. В последние годы столичный транспорт активно выходит за пределы административных границ города. Уже действуют линии наземного транспорта, связывающие Москву с рядом подмосковных муниципалитетов, а Московские центральные диаметры фактически сформировали пригородную железнодорожную сеть нового формата. Дополнение автобусной сетью позволяет закрывать короткие и средние расстояния, на которых железная дорога менее удобна.
В рамках проекта часть существующих маршрутов пройдет модернизацию. Некоторые линии объединят или изменят траектории движения, благодаря чему появятся новые транспортные связи между районами столицы и городами Московской области. Всего планируется сформировать более 50 обновленных направлений. Они будут проходить через ключевые транспортные узлы — станции метро, Московских центральных диаметров и крупные пересадочные узлы наземного транспорта.
Особое внимание уделяется северо-западному направлению, где растущие жилые районы и подмосковные города формируют устойчивый пассажиропоток. Дополнительные линии позволят упростить поездки между Москвой и Красногорском, а также другими населенными пунктами в этом секторе агломерации. Новые маршруты будут ориентированы на крупные жилые кварталы, деловые зоны и станции рельсового транспорта.
Расширение сети сопровождается обновлением подвижного состава. На маршрутах планируют использовать современные низкопольные автобусы большого и среднего класса. Машины оборудуют климатическими системами, валидаторами для бесконтактной оплаты и электронными табло. Транспорт станет доступным для маломобильных пассажиров — предусмотрены откидные аппарели и специально выделенные места в салоне.
